NYC Transit: MTA svela la riprogettazione dei tornelli per "fermare l'emorragia" dovuta all'evasione delle tariffe

NEW YORK CITY (WABC) – La MTA ha presentato il miglioramento più recente al sistema di trasporto pubblico e spera che possa far risparmiare un po' di soldi.

Gli alti funzionari dell'MTA hanno dimostrato i tornelli della metropolitana ad alta tecnologia che sono più difficili da eludere al Grand Central Terminal.

I tornelli ridisegnati, che sono cancelli di vetro, sostituirebbero gli ingressi esistenti dell’era dei gettoni, sarebbero più moderni e aumenterebbero l’accessibilità.

Secondo l’autorità di transito, l’evasione tariffaria è costata alla MTA 690 milioni di dollari nel 2022.

Per fermare l’emorragia, è stato riunito un comitato di 16 newyorkesi per raccomandare miglioramenti all’applicazione della normativa, sussidi alle tariffe e sostituzione dei tornelli della metropolitana esistenti con dispositivi di controllo delle tariffe più moderni.

La MTA è sulla buona strada per perdere 1 miliardo di dollari quest’anno a causa dell’evasione tariffaria, il che rende la nuova tecnologia una questione urgente per i funzionari.

Anche se i nuovi tornelli risolveranno alcuni dei problemi, i funzionari hanno affermato che l’evasione delle tariffe e cosa fare al riguardo è complicato.

"Solleva interrogativi sull'attuazione, ma anche sull'uguaglianza e sull'accessibilità economica, le cose su cui la MTA è intensamente impegnata a migliorare a New York", ha affermato Janno Lieber, CEO della MTA.

Inoltre, i cancelli delle uscite di emergenza potrebbero presto subire dei ritardi perché è così che riesce a passare la maggior parte degli evasori.

Le guardie ai gate sono già state schierate in 30 stazioni con la più alta incidenza di evasione tariffaria.

Questi nuovi tornelli arrivano nel mezzo di un acceso dibattito sulla tariffazione della congestione, che potrebbe aiutare a finanziare i miglioramenti necessari nel sistema di trasporto pubblico.

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Il piano mira a ridurre il traffico nelle zone più trafficate di Manhattan fornendo allo stesso tempo i finanziamenti necessari per il trasporto di massa, ma rimane impopolare.

Con la tariffazione della congestione, in uno scenario, guidare in città potrebbe costare 90 dollari al giorno. Il pedaggio dell'autorità portuale è di 17 dollari, la tariffazione della congestione a sud della 60esima Strada ammonterebbe a 23 dollari e il parcheggio costerebbe 50 dollari.

La Federal Highway Administration ha dato il via libera al piano dopo averne esaminato l’impatto ambientale e legale.

Se il piano riceverà l’approvazione finale, l’attuazione sarà nelle mani della città di New York, dello Stato di New York e del Traffic Mobility Review Board, l’organismo composto da sei membri che terrà udienze pubbliche per determinare cose come i prezzi dei pedaggi e le esenzioni.

Sulla base del calendario attuale, la tariffazione della congestione potrebbe essere implementata già nell’aprile 2024.

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