I tram Luas sono "più pericolosi" che mai, afferma il personale di sicurezza

Negli ultimi anni le denunce di comportamenti antisociali sul servizio tramviario sono aumentate vertiginosamente

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Il personale di sicurezza della Luas afferma che ora deve controllare i biglietti e le Leap Card, nonché occuparsi di problemi di criminalità e comportamento antisociale.

Ciò nonostante il numero di denunce di comportamenti antisociali sia salito alle stelle negli ultimi anni, come rivelato da Dublin Live. Prima che arrivasse il Covid, nel 2018 e nel 2019 ci sono state 970 e 975 denunce.

Il numero delle denunce è salito a 1.686 nel 2020, quando il lockdown è stato introdotto per la prima volta a marzo, per poi scendere a 1.564 l’anno successivo e risalire a 1.748 nel 2022.

Per saperne di più: Enorme picco di comportamenti antisociali su Luas negli ultimi tre anni

Un certo numero di frustrate guardie di sicurezza della Luas hanno parlato con Dublin Live a condizione di anonimato su quello che vedono come lo stato attuale della Luas.

I membri del personale di sicurezza hanno affermato che ora devono controllare i biglietti e le Leap Card, oltre ad affrontare i comportamenti antisociali. Affermano che c'è stato un cambiamento nell'approccio quando Transdev ha iniziato ad assumere personale di sicurezza direttamente dopo averlo precedentemente assunto tramite una società esterna.

La STT Risk Management si è occupata della sicurezza sui tram fino al 2019. Da allora gli addetti alla sicurezza hanno il titolo di "Ufficiali autorizzati" che consente loro di controllare i biglietti. Prima di ciò, il personale addetto all'assicurazione dei clienti con giacche ad alta visibilità controllava i biglietti, non il personale di sicurezza.

Nonostante il titolo, il personale di sicurezza non ha il diritto legale di trattenere i passeggeri perché sprovvisti di biglietto. Un agente della sicurezza ha detto: "Abbiamo il diritto di chiedere un biglietto sulla banchina o sul tram poiché hai usufruito del servizio ma hai il diritto di andartene, [non abbiamo] il potere di trattenerti"

Il personale di sicurezza ha anche detto che le macchine che leggono le carte Leap spesso dicono che i passeggeri non si sono registrati quando lo hanno fatto. Uno dei membri del personale ha ricordato un violento incidente con un gruppo di passeggeri che avevano effettuato il check-in ma la macchina aveva detto loro che non l'avevano fatto.

Sulla Luas si sono verificati incidenti violenti che hanno traumatizzato i passeggeri. La sicurezza spesso assiste a questi incidenti sui tram, ma si sente impotente nel fermarli.

"Non ci è permesso mettere le mani sui passeggeri anche se si stanno picchiando sulla testa. Tutto quello che puoi fare è stare indietro come un eejit e lasciare che accada."

Dicono che tutto quello che possono fare legalmente è un "arresto di cittadino". La formazione per il personale di sicurezza consiste in un corso di due settimane e non è necessario disporre della licenza dell'autorità di sicurezza privata che è un requisito per i portieri.

Un membro del personale di sicurezza ha detto che ci sono persone che si uniscono alla sicurezza "provenienti dai bar".

La direzione può monitorare la sicurezza attraverso le macchine per il controllo delle carte Leap e il personale di sicurezza ha affermato di ricevere chiamate "tutto il giorno" se smettono di scansionare le carte.

Il personale di sicurezza afferma che il lavoro è “più pericoloso ora” di quanto lo fosse prima della pandemia con quello che descrivono come “caos” sui tram.

I passeggeri regolarmente "ti bevono in faccia, ti fumano in faccia", hanno detto. I passeggeri più anziani sono "terrorizzati" e chiedono regolarmente alla sicurezza di accompagnarli alla fermata. Non è raro che i passeggeri minaccino il personale di sicurezza con un coltello e gli sputino in faccia.

Un portavoce di Transdev ha affermato che il loro approccio alle questioni di sicurezza è progettato per essere "non conflittuale". Hanno affermato: "Il personale Luas Security e Customer Assurance (ispettori dei biglietti) ha molti ruoli nei loro ruoli e responsabilità, che includono il controllo dei biglietti e la gestione dei comportamenti antisociali.

"La metodologia implementata dalla sicurezza Luas è progettata per essere non conflittuale per garantire che gli incidenti non si intensifichino. Ciò non cambierà. È l'approccio più sicuro per dipendenti, clienti e pubblico."

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